1330萬元！全國首筆新能源船舶國補資金落地
凱輪船舶機電2025-07-18
7月10日，濟寧港航集團旗下中交潤楊公司(下稱“中交潤楊公司”)申報的“四條67.6米LNG集散兩用船購置項目”獲得國家“兩新”政策新建新能源清潔能源船舶補貼1330萬元。這標志著全國首筆新能源船舶國補資金落地，我國內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型掀開了新的一頁。
首單激起行業(yè)漣漪
記者從山東省物流與交通運輸協(xié)會獲悉，中交潤楊公司購置的4條67.6米LNG集散兩用船采用LNG(液化天然氣)作為動力，相比傳統(tǒng)燃油，具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。
行業(yè)測算，LNG動力船可使污染物排放量降低90%以上、碳排放減少15%，大幅改善內(nèi)河航運對周邊環(huán)境的影響。
在續(xù)航能力方面，該船型能夠滿足內(nèi)河長距離運輸需求，保障物流運輸?shù)母咝c穩(wěn)定。在配套創(chuàng)新方面，依托濟寧內(nèi)河港口優(yōu)勢，濟寧港航集團已配套建設LNG加注設施，形成“船-港-氣”閉環(huán)。
此次國家“兩新”補貼以真金白銀降低了企業(yè)初始投資壓力，經(jīng)估算，補貼金額占項目總投資的35%，有效降低了企業(yè)的投資門檻，使原本因成本問題止步的項目得以順利落地。從長期運營效益看，LNG動力船百公里可節(jié)約燃料費3000元，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。
“首單”激起了行業(yè)漣漪，四條LNG集散兩用船的成功購置向行業(yè)展示了新能源船舶在技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性以及政策支持下的可操作性，打消了眾多企業(yè)對新能源船舶的疑慮。
據(jù)悉，中交潤楊公司四條LNG集散兩用船投入運營后，將在京杭大運河山東段形成綠色航運示范航線，為其他船東與航運企業(yè)提供直觀的綠色航運實踐樣本。
推廣新能源船舶可優(yōu)化京杭大運河的航運結(jié)構(gòu)，提高運輸效率，進一步發(fā)揮大運河在區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系與物流運輸中的重要作用，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。
首單激起行業(yè)漣漪
記者從山東省物流與交通運輸協(xié)會獲悉，中交潤楊公司購置的4條67.6米LNG集散兩用船采用LNG(液化天然氣)作為動力，相比傳統(tǒng)燃油，具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。
行業(yè)測算，LNG動力船可使污染物排放量降低90%以上、碳排放減少15%，大幅改善內(nèi)河航運對周邊環(huán)境的影響。
在續(xù)航能力方面，該船型能夠滿足內(nèi)河長距離運輸需求，保障物流運輸?shù)母咝c穩(wěn)定。在配套創(chuàng)新方面，依托濟寧內(nèi)河港口優(yōu)勢，濟寧港航集團已配套建設LNG加注設施，形成“船-港-氣”閉環(huán)。
此次國家“兩新”補貼以真金白銀降低了企業(yè)初始投資壓力，經(jīng)估算，補貼金額占項目總投資的35%，有效降低了企業(yè)的投資門檻，使原本因成本問題止步的項目得以順利落地。從長期運營效益看，LNG動力船百公里可節(jié)約燃料費3000元，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。
“首單”激起了行業(yè)漣漪，四條LNG集散兩用船的成功購置向行業(yè)展示了新能源船舶在技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性以及政策支持下的可操作性，打消了眾多企業(yè)對新能源船舶的疑慮。
據(jù)悉，中交潤楊公司四條LNG集散兩用船投入運營后，將在京杭大運河山東段形成綠色航運示范航線，為其他船東與航運企業(yè)提供直觀的綠色航運實踐樣本。
推廣新能源船舶可優(yōu)化京杭大運河的航運結(jié)構(gòu)，提高運輸效率，進一步發(fā)揮大運河在區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系與物流運輸中的重要作用，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。
